冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
客户在购买冷藏车的时候如何选购呢？主要从哪些方面进行考虑呢？冷冻冷藏车厢、机组主要是由冷藏车汽车底盘、冷藏车厢体以及冷藏车制冷机组三个部分组成，那么就应该从这三个方面着手考虑。
多温区冷藏车能够实现多种货物同一批次的运输，将区域间整车运输的优势发挥到极致，节省运输时间，降低运输成本，同时保证了不同货物对温度的不同需求，提高了人们的整体生活质量。
在不少人的印象中冷藏车等同于冷链物流，实际上冷链物流的概念并不仅仅如此，冷藏车只是冷链物流中的一环。
冷藏车最主要的部分当属冷藏机组，如果冷藏机组没有控制好车厢内就达不预期想要的温度。保持车厢内温度从一些小细节做起，运输过程再也不用担惊受怕。
福田欧曼GTL前四后八冷藏车，康明斯超能动力360马力发动机，11.8升排量，国五排放标准，真正的中国首款欧洲标准超能重卡，十六吨级459后桥，承载能力更强劲。
冷链物流的运作基本由两大部分组成，一是运输，二是仓储。冷链运输是冷链管理的重要部分，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。
很多冷藏车用户反映，冷藏车随着使用年限越长，制冷效果变得越来越差，这到底是怎么回事呢？
今天要介绍的这款江铃冷藏车，是一款双排驾驶室，所以也可称为江铃双排冷藏车，底盘配置：搭载江西五十铃115马力发动机，国五排放标准、五档变速箱、单排不可前翻驾驶室、前桥1.5吨，后桥3吨，7.00钢丝胎、油刹带ABS、无空调，无助力。
每一个小型冷藏车生产厂家都知道，给车身重量“减负”是多么重要。每一位冷链物流从业者都知道，冷藏车轻一些，装的货多一些，超载的风险小一些，对于多赚钱是多么重要。从国外冷藏车行业的发展趋势看，轻量化必然是大势所趋。
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