近些年,国内冷链物流运输市场的不断增大,用户对冷藏车的需求量也不但增大,用户受限于冷藏车的成本高,只看中冷藏车价格为首选,引起新老牌冷藏车厂家也跟着打起冷藏车价格战。
近些年,国内冷链物流运输市场的不断增大,用户对冷藏车的需求量也不但增大,用户受限于冷藏车的成本高,只看中冷藏车价格为首选,引起新老牌冷藏车厂家也跟着打起冷藏车价格战。冷藏车厂家-程力专用汽车股份有限公司提醒:选购冷藏车需谨慎。
老牌冷藏车生产企业忙着扩大规模,小型冷藏车生产厂家也无意退缩,尤其值得关注的是,不少商用车大企业开始进入这个市场,市场格局面临重新洗牌。
虽然我国老牌冷藏车企业具有明显优势,但与发达国家相比,市场集中度依然不高。问题在于小企业数量庞大,即使每家企业每年销售几十辆,冷藏车的销售总量也相当可观。在老牌冷藏车企业的挤压下,小型冷藏车企业仍然能生存,主要是靠相对较低的产品价格。一般来讲,使用相同底盘的大型冷藏车,小企业的产品价格比大企业低上万元。
据了解,冷藏车是在普通货车底盘的基础上,采用耐腐蚀、抗老化的钢板,加上聚氨酯复合材料经高压发泡处理的保温层做成车箱,再配上制冷机基本上就可以了。冷藏车厂家不生产底盘,根据客户需求采购福田、解放、东风等企业的货车底盘,因此,相同品牌的底盘价格差距不大,冷藏车价格的差距关键在于冷藏车箱体材料及制冷机组的选配。
在上装方面,由于企业使用的保温材料不同,价格会有一定差别。使用优质材料需要7-8万元,使用差一些的材料5万元左右。在制冷机组方面,价格差距更大。从国外进口的名牌制冷机要10多万元,不知名的普通制冷机只需3万元。“一分钱一分货。客户使用后,就会清楚了解不同档次保温车箱和制冷机的明显差别。”业内人士说道。
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冷藏车在水产品运输中广泛使用,运输水产品不同于果蔬生鲜类,对温湿度的调节、装载方法都有较为细致的..