这几年，我国的冷链物流运输高速发展，经过早期的物流运输需要靠大量人力的场景已经不复存在，很多双排座的轻卡也因此受到市场的需求而退出了舞台。

因为双排座的车身，驾驶室可乘坐前后排共5人。虽然这种车身已不再是物流运输主力车型，但是也有一些特殊的群体还是有所需求。今天，就为大家介绍两款市面上仅有的双排座冷藏车。

一、江铃顺达双排座冷藏车

江铃顺达一直是轻卡市场的主力大军，秉承着“好车共享、实惠百姓”的理念，成为轻卡领域“实用至上，简约不凡”的经典之作。

江铃双排冷藏车，整车型号CLW5042XLCJ5，厢体尺寸长宽高为：3220×1750×1750(mm)，搭载江西五十铃JX493ZLQ5发动机，输出功率为116马力，2.8升排量，与其搭配的是江铃JC528T8五档变速箱，档位比较清晰，换挡比较顺畅。

其他配置：7.00钢丝轮胎，油刹带ABS，2吨前桥、3.5吨后桥，超多载重，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强。在轻卡中动力表现相当出色，最多可实现60万公里无大修。

江铃顺达双排冷藏车依托自己良好的底盘优势，彻底颠覆了轻卡领域“高质必高价”的传统定势思维，推出的这款江铃双排冷藏车受到了市场好评。

二、庆铃五十铃100P双排座冷藏车

作为庆铃主要的轻卡车型系列，100P是主要的产品之一。从80年代引进中国以来以来，经历多次改款和升级，得益于省油、耐用等特点的长期延续，100P一直有极高的市场销售份额。

庆铃五十铃100P双排冷藏车，整车型号CLW5043XLCQ5，厢体尺寸长宽高为：3150×1750×1750(mm)，采用了庆铃4KH1CN5LS发动机，取代了之前的4JB1发动机，输出功率为98马力，3.0升排量，虽然这台只是98马力的低功率，但稳定性不错，对国内的油品适应性有着不错的表现。

与之匹配的是五十铃MSB-5MT五档变速箱，2吨前桥，4吨后桥的配置适合标载。其他配置：7.00钢丝轮胎，双回路式油刹带ABS，方向盘带助力，驾驶室空调。

庆铃100P自引进国内以后，可以说是高端轻卡的代名词，品质和销量都取得了不错的口碑及成绩，特别是国五车型升级了配置，无论是动力和细节上都有了不小的提升，可以说实用性、综合实力再次得到市场的验证。

总结：存在即合理，因为双排5座冷藏车自身的尺寸限制，所以厢体长度一般在3.3米左右，相对的厢内容积也就会小一些，比较适合医药公司、超市、冷库、食品厂、药厂等这些公司部门的小范围的运输，所以受到他们的青睐。