每一个小型冷藏车生产厂家都知道,给车身重量“减负”是多么重要。每一位冷链物流从业者都知道,冷藏车轻一些,装的货多一些,超载的风险小一些,对于多赚钱是多么重要。从国外冷藏车行业的发展趋势看,轻量化必然是大势所趋。
每一个小型冷藏车生产厂家都知道,给车身重量“减负”是多么重要。每一位冷链物流从业者都知道,冷藏车轻一些,装的货多一些,超载的风险小一些,对于多赚钱是多么重要。从国外冷藏车行业的发展趋势看,轻量化必然是大势所趋,也是程力专用汽车股份有限公司多年来一直在产品研发、生产的过程中,从未放弃过思考,持续在坚持的动力。
国五2.8米福田奥铃T3冷藏车 | 国五2.7米长安冷藏车 |
国五3.1米江淮康铃冷藏车 | 国五2.6米福田驭菱冷藏车 |
经过行业内的多年深耕,对国内外冷藏车技术的研究,以及和全国各地众多的客户深入沟通,程力冷藏车将通过三大措施来实现给冷藏车“减负”这一目标。
此前,程力小型冷藏车保温厢体各“三明治”壁板均采用金属或玻璃钢材料作为内外蒙皮,为了提高装载质量,程力冷藏车采用1mm厚增强热塑性复合材料来取代金属或玻璃钢蒙皮,在强度及耐候性不降低的情况下,质量相对降低1/3。
原先的小型冷藏车侧防护及后防护大多采用Q235钢矩管拼焊形式进行设计安装,美观性欠缺、工艺复杂、质量较重,现在程力冷藏车采用铝合金型材快速拼装结构形式进行优化设计,质量相对降低2/3,提高了整体美观性及经济性,同时表面不会因为长时间使用而产生锈蚀现象。同时,通过高强度7055铝合金材料的应用来降低冷藏车整体质量,过程中采用有限元分析手段,分别对车厢副车架、车厢内部骨架进行理论状态数据分析,并通过后期的实践应用加以验证,向实现车辆轻量化设计迈进了扎实的一步,整车重量降低约210Kg,,有效提高了装载效率。
随着人们对食品安全的重视,用冷藏车运输食物来保障老百姓吃的安全,这就要根据运输食物的不同,来正确..
今天要介绍的这款江铃冷藏车,是一款双排驾驶室,所以也可称为江铃双排冷藏车,底盘配置:搭载江西五十..