在汽车行业领域，近年来国家一直都在倡导新能源汽车，新能源汽车包括四大类型：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源等。

在乘用车里，纯电动小轿车是很多的，但是作为商用货车，毕竟是需要载货，而且路况差异化，所以说油电混合动力的最为理想。油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输百出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速度没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

传统动力冷链运输车路权之痛：受国家新能源产业政策特别是蓝天保卫行动计划影响，城市物流逐步对传统动力冷链物流车关闭，没有城市路权，传统动力冷链物流车正式进入将军无用武之地的尴尬境地。

今天给大家介绍一款东风插电式混合动力冷藏车，简称PHEV。动力来源柴油和充电，可以加油，可以外接电源，同样也有一套动力回收装置。当然也是可以上绿牌的新能源车型。

东风福瑞卡F6是一款新能源，插电式油电混合动力冷藏车，厢体长度4.2米，绿牌车辆，享受路权，全天进市区不限行。整车搭载云内D25TCIF1国六高压共轨150马力柴油发动机，17.2kWh的动力电池两套动力系统，行驶中油电智能切换模式，促使发动机始终处于高效运转状态，结合能量回收策略，从而确保整车油耗更低。整车采用2030mm宽体车身，合法轻松乘座3人，标配中控锁、电动玻璃门窗、空调，采用五档AT手自一体变速箱，根据工况自动换档，减轻驾驶员频繁换档的劳累，使驾乘更舒适，同时不会中断动力，并且由于不存在硬连接，也不存在离合器的磨损。可另选配：倒车影像、倒车雷达。采用轻量化设计，不超重，轻松上牌，年审容易。

采用全铝合金油箱、储气筒、轮辋，轻量化设计，不超重，轻松上牌，年审容易。如果你还在为不能服务限行区域客户而懊恼不已；如果你还在为运输距离而精打细算着SOC电量；如果你还在为如何提供随叫随到的服务而时刻规划着充电时间；如果你还在为怎么装载更多的货物而冥思苦想；东风插电式混合冷藏车满足您的要求，关键是车辆容积大，方便您载货需求。

东风公司把插电式混合动力技术应用到4.2米冷藏车上绿牌可享受路权，不限行；免征购置税，省钱；国六150匹马力发动机，劲大；自动档变速箱，开起来简单舒适。

东风福瑞卡F6插电式混合动力冷藏车，搭载的是德威云内2.5L排量、150匹马力发动机和17.2kWh的动力电池两套动力系统。它具备纯电驾驶模式、燃油驾驶模式、混动驾驶模式。该车默认的是混动驾驶模式，在这种模式下，车辆可以智能切换为纯电驾驶模式和混动驾驶模式。

混合动力的东风福瑞卡F6新能源混动冷藏车不间断续航里程可达750KM以上，默认的是混动驾驶模式，在这种模式下，车辆可以智能切换为纯电驾驶模式和混动驾驶模式。车辆平路起步时可智能切换为纯电驾驶模式，可有效规避燃油车起步时发动机燃油燃烧不充分的不足，可降低车辆油耗。当车速达到一定数值后，车辆智能切换为混动驾驶模式，发动机开始高效运转，车辆单次不间断情况下的续航里程可达750KM以上。若需要驾驶更远的距离，则仅需要到加油站加油就好，较纯电动车寻找充电桩更加方便，用时更短。

另外，在车辆需要减速缓行的情况下，车辆还具备能量回收功能，即车辆在这种状态下可自动为动力电池充电，为纯电驾驶模式续航更远距离奠定了基础。东风福瑞卡F6插电式混合动力冷藏车真真实实的做到了想走多远就走多远。

东风福瑞卡F6新能源油电混合动力冷藏车不担心电量不够、不用担心到充电站需要多久、不用担心因为外部环境温度太低车辆因无法及时启动而错失客户订单。受益于混合动力的可靠性能，东风福瑞卡F6混动冷藏车让承担运输任务的你想要为客户随时随地、随叫随到的服务。

随着我国物流业的不断发展以及市场的持续变化，冷链物流将得到迅猛的发展。东风行易插电式混合动力冷链物流车解决了行业发展的痛点，具备拉货多、有路权、运距远、机动性强、自主保障能力好等优势，开创了冷链物流车动力系统创新的新局面。