随着重型柴油车执行国六排放标准的法规临近，各大车企也推出了更多符合最新排放的车型，在中卡市场上也不例外。总质量18吨，6.8米的两轴载货车因为适用范围广，在绿通、冷链、快递、散货等领域都表现不错。今天我们为大家带来一款符合国六排放标准的中卡车型——福田欧航R高顶双卧冷藏车。

福田欧航R系高顶双卧6.8米冷藏车，整车采用福田品牌一贯的偏欧系风格车头设计，就算是中卡和轻卡也能看到它们身上那种来自欧曼和戴姆勒品牌的自信感，家族化的外观造型设计，显得简洁干练，驾驶室采用高顶双卧设计。

驾驶室头顶带有“福田超级卡车”的品牌标识，整个车辆的辨识度很高，而且遮阳板两侧都设计有示廓灯，这样在夜晚可以让别人准确了解到车辆的宽度，以做好准备避免发生剐蹭，让车上人员有更好的视野，保证了行车安全，降低事故发生的概率。

福田欧航R系高顶双卧驾驶室内部采用上浅下深的颜色搭配，很好地将生活区与驾驶区分别开来。凸地板的设计虽然在活动空间上有些局限，但能多一个乘员位置和其他储物空间的增加也是可以接受的。排半驾驶舱，准乘3人，驾驶室内部宽度2200mm，不论横向还是纵向空间的表现都还不错。

四幅式方向盘内部使用钢琴烤漆面板进行装饰，虽然算不上很有亮点，但好在能增加使用触感和整体质感。方向盘左侧集成了多媒体控制按键，右侧为定速巡航和行车电脑显示屏控制按键，使用起来也足够方便。

仪表盘采用机械指针和大尺寸液晶屏结合的设计，具有很强的整体性。中间显示屏提供行车电脑包括车辆电压、温度、里程、水温、油量、音乐以及车辆设置等信息展示。并且使用模拟动画的方式展示车门开启和车头图像等，非常直观，清晰易读。

动力方面，该款福田欧航R系高顶双卧6.8米冷藏车搭载的是福田康明斯F4.5NS6B220发动机，4.5L的排量，这款发动机采用SCR（选择性催化还原技术）+DOC（氧化催化技术）+DPF（柴油颗粒捕集器）的后处理路线，符合国六排放标准。

与之匹配的是全铝壳体法士特8JS85TE变速箱，能进一步降低自重，实现车辆部件的轻量化设计。并且有十万公里免维护设计，有效减少进站保养次数，提高车辆出勤率。

福田欧航R系高顶双卧冷藏车在底盘方面，该车使用前10/10+8的多片簧配置，也带来额定9.995吨的载重能力，承载能力可圈可点。轮胎是装配11R22.5型号的真空胎。

福田欧航R系高顶双卧冷藏车上装厢体内部净空尺寸长宽高为：6600×2435×2500(mm)，采用80mm厚聚氨酯保温层，内外玻璃钢蒙皮。由于是高顶车身，所以上装为超薄制冷机组，有效的利用车头顶部空间，不用考虑割顶的风险。

现如今的中卡市场，因为夫妻车、父子车等双人跑车的用户越来越多，高顶双卧的驾驶室能更好地满足他们的休息需求，由于福田欧航R系高顶双卧车型主打稳定高效的动力链配置，以较为舒适的空间和稳定性，应该能够打动大多数卡友，再加上品牌效应的加持，相信会有不错的市场表现。